Motor 12v caja reductora 66RPM JGB37-520

Fiabilidad de la caja de engranajes rectos totalmente metálica. A diferencia de las cajas de engranajes de plástico más económicas que se desgastan bajo presión, la JGB37-520 utiliza un sistema de reducción de engranajes rectos totalmente metálico alojado en una carcasa cilíndrica de 37 mm de diámetro . Esta relación de engranajes específica toma la rotación de alta velocidad de las bobinas internas de 12 V y la reduce a unas muy útiles 66 revoluciones por minuto (RPM) . Este equilibrio entre velocidad y par la convierte en un excelente motor intermedio, que gira lo suficientemente rápido para robots con ruedas y proporciona el par suficiente para levantar cargas moderadas.

Eje de salida excéntrico: Una de las características más distintivas de la serie de motorreductores de 37 mm es su eje de salida excéntrico (descentrado). En lugar de sobresalir perfectamente del centro de la caja de engranajes, el eje está descentrado para adaptarse a la disposición interna de los engranajes rectos. Este eje de acero inoxidable de 6 mm presenta un profundo corte plano en forma de "D" de 11,5 mm de longitud, lo que garantiza que las ruedas y poleas se puedan fijar con un tornillo de ajuste sin riesgo de deslizamiento.

Interfaz de montaje versátil de 6 orificios. Para soportar el par motor generado por la caja de engranajes de 37 mm, un montaje seguro es fundamental. La placa frontal del motor cuenta con seis orificios de montaje M3 pre-roscados dispuestos en forma circular. Esto permite atornillar el motor a ras de placas de chasis planas, soportes personalizados impresos en 3D o soportes en L estándar con una rigidez excepcional.

Modelo: JGB37-520

Tensión de funcionamiento: 12 V CC

Velocidad sin carga: 66 RPM

Tipo de caja de cambios: Engranaje recto metálico

Tipo de eje: Forma de D desplazada

Diámetro del eje: 6 mm (5,5 mm en el corte plano)

Longitud del eje: 15 mm en total (11,5 mm con corte en D)

Orificios de montaje: 6 x M3 (roscados)

Diámetro de la caja de cambios: 37 mm

Longitud de la caja de cambios (L) : 24 mm

Diámetro del cuerpo del motor: 33 mm

Longitud del cuerpo del motor: 22 mm

Terminales: Pestañas de soldadura dobles